Ҳикоя

Бахри баҳри I IX -51 - Таърих

Бахри баҳри I IX -51 - Таърих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Оттри баҳрӣ I.

(IX-51: д. 100; 1. 80 '; б. 12'8 "; др. 6'8")

Баҳри Отер I аз ҷониби киштисозии Ҷейкобсон, Ойстер Бэй, Лонг Айленд, Ню Йорк сохта шудааст; 24 майи соли 1941 оғоз шуда, аз ҷониби Флоти ҳарбии баҳрӣ 29 майи 1941 харида шуда, 9 июли 1941 ба хидмат гузошта шудааст.

Пеш аз ба итмом расидани ӯ, Sea Otter I аз ҷониби соҳиби ӯ ҷаноби Роланд Л.Редмонд аз Ню -Йорк ба Нэйви Флот барои истифода ҳамчун ҳунарҳои ноҳиявӣ барои мақсадҳои таҷрибавӣ пешниҳод шуда буд.

Бахри Оттер I дар обҳои ноҳияи баҳрии 3d пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ фаъолият мекард. Вай 6 ноябри соли 1941 аз хидмат бароварда шуд ва 24 июни соли 1942 аз рӯйхати Нерӯҳои баҳрӣ хориҷ карда шуд. Воҳиди таъминоти баҳри Отер I ба истгоҳи таҷрибавии муҳандисии баҳрӣ, Аннаполис, ш.


Ҳикояи мо

Барномаи Sea Otter Savvy тобистони соли 2015 дар натиҷаи талошҳои муштараки аъзоёни Иттиҳоди тадқиқотии баҳри ҷанубӣ аз Аквариуми Монтерей Бэй, Департаменти Моҳӣ ва Ҳайвоноти Калифорния, Дӯстони Оттер Баҳр ва Хадамоти Моҳӣ ва Ҳайвоноти ваҳшии ИМА таъсис дода шудааст. USFWS). Гурӯҳи ин мушовирон мунтазам барои муҳокима кардани стратегияҳо ва лоиҳаҳои оянда ҷамъ меоянд. Вақте ки мо калон шудем ва рушд кардем, Sea Otter Savvy ба як сарчашмаи боэътимоди иттилооти шӯрбо дар баҳри Калифорния ва берун аз он табдил ёфтааст. Барномаи тадқиқотӣ ва аутричии ҷомеаи мо дар доираи кодекси IRS 501 (c) (3) дар соли 2020 ҳамчун як созмони ғайритиҷоратии аз андоз озод озод эътироф карда шуд.

Наздикии ин байдаркаҳо боиси он шуд, ки ин қаиқҳои баҳрӣ шино кунанд ва нерӯи ҳаётии худро беҳуда сарф кунанд. Акс аз ҷониби Гена Бенталл Тавре ки гӯсфандони баҳри ҷанубӣ (зернамудиҳо) Enhydra lutris nereis) маконҳои соҳилиро, ки онҳо дар давоми тиҷорати куркуҳои баҳрии солҳои 1800 қариб нобуд карда шуда буданд, дубора мустамлика мекунанд, онҳо бештар бо фаъолияти инсонӣ тамос мегиранд. Дар бандарҳо, обанборҳо ва дигар обҳои паноҳгоҳи соҳили Калифорния, ин намуди харизматикӣ ҷозибаи асосии сайёҳон аст ва инчунин ба таври дигар ба хатарҳои марбут ба одамон, ба мисли ҳаракати киштиҳо, печидани хатти моҳигирӣ ва муомилаи ҳайвоноти хонагӣ дучор мешавад.

Дар байни ширхӯронҳои баҳрӣ, қуттиҳои баҳр хусусиятҳои беназире доранд, ки онҳоро нисбат ба таъсири манфии изтироби инсонӣ бештар осебпазир мегардонанд. Набудани қабати равғании дигар ширхӯронҳои баҳрӣ, онҳо барои нигоҳ доштани ҳарорати бадан дар обҳои хунуки уқёнус ба куртаи зич ва метоболизияи гарм месӯзанд. Энергия дар ҷои аввал аст ва онҳо барои пешгирӣ кардани таҷовуз ба одамон ҳеҷ чиз сарф намекунанд.

Таҳқиқоти ахир дар бораи хароҷоти энержии усқуфҳои баҳрии репродуктивии занона нишон дод, ки афрод дар ин марҳила аз лиҳози физиологӣ дучор меоянд ва нишон медиҳанд, ки вайроншавии такрорӣ метавонад бо кам кардани захираҳои муҳими энергетикии онҳо ба оттерҳои баҳр зараровар бошад. Дар ҳолатҳои фавқулодда, фишори изофӣ, ки аз изтироби инсон ба вуҷуд омадааст, метавонад боиси тарк кардани гурба ё ҳатто марг гардад.

Операторҳои сайёҳии ҳайвоноти ваҳшӣ, байдаркаҳо, суратгирон ва дигар истироҳаткунандагони баҳр аксар вақт аз наздик наздик мешаванд ва боиси вайроншавии такрории оттерҳои баҳрӣ дар давоми рӯз мешаванд. Бе дастрасӣ ба иттилоот, шахсоне, ки дар фаъолиятҳои фароғатии баҳрӣ иштирок мекунанд, метавонанд дар бораи рафтори ҳайвоноти ваҳшӣ (ба монанди ишораҳо ба вайроншавии наздик), қонунҳои муҳофизаткунандаи ширхӯронҳои баҳрӣ ё таъсири манфии вайроншавии инсон аз олами ҳайвоноти ваҳшӣ кам маълумот дошта бошанд.

Оттобҳои баҳр аъзои муҳими ҷомеаҳои соҳилии Уқёнуси Ором мебошанд. Хидматҳои экосистемаи онҳо хуб ҳуҷҷатгузорӣ шудаанд ва ҳузури онҳо метавонад ба ҷомеаҳои инсонӣ фоидаи иқтисодӣ диҳад. Sea Otter Savvy саъй мекунад, ки таъсири изтироби одамонро ба оттерҳои баҳр хубтар дарк кунад ва ин донишро ба таври илҳомбахш ба идоракунӣ мубодила кунад.


Ман тасвирҳои кӯҳнаи ҳайвоноти кӯҳнаро комилан дӯст медорам ва ман ин эскизи бузурги устро дар рӯи замин дар Wiki Commons пайдо кардам, ки агар шумо бо он шинос набошед, ин як махзани файлҳои иттилооти озодона истифодашаванда аст, ҳама дар омма & hellip Хонданро идома диҳед & rarr

Аксар вақт, ҳангоми хондани блогҳо ва таҳқиқи аксҳо, ман мефаҳмам, ки мардум дар бораи аспҳои баҳрӣ ва дар куҷо зиндагӣ карданашон каме иштибоҳ мекунанд. Аз ин рӯ, ман фикр мекардам, ки кӯшиш мекунам сабтро дар бораи маҳалҳои намак ва hellip маҳбуби худ сабт кунам Хонданро идома диҳед & rarr


Бахри Баҳри I IX -51 - Таърих

Ин кандакорӣ яке аз тасвирҳоест, ки ба Чарлз М. Scammon & rsquos дохил карда шудааст Хайвоноти баҳрии соҳили шимолу ғарбии Амрико, ки соли 1874 нашр шудааст.

Баҳри баҳр (Энгидра лутрис) дар таърихи соҳили шимолу ғарби ибтидои охири асри XVIII нақши муҳим бозид. Дар он вақт, шутурҳои баҳрӣ дар саросари як минтақаи васеъ, ки аз баҳри Ҷопон дар шимоли Уқёнуси Ором то баҳри Кортес дар Байҷаи Калифорния тӯл мекашид, мавҷуданд. Ин ширхӯри хурди баҳрӣ, ки як узви оилаи гирдоб буд, дар катҳои барфии минтақаҳои наздисоҳилӣ зиндагӣ мекард ва бо ситораҳои баҳрӣ, моллюскҳо ва кирпҳои баҳрӣ ғизо мегирифт. Дар охири асри ҳаждаҳум, дар шимоли Чин ба шарофати завқи табақаи болоии Манчжур, ки курку гармиро ва намуди зоҳирии боҳашамати онҳоро қадр мекарданд, дар бозорҳои курку остери баҳрӣ ташаккул ёфт. Чизе, ки пӯсти шутурро аз дигар мӯйҳо фарқ мекард, зичӣ, ғафсӣ ва сифати дурахшони мӯи ҳайвонот ва хусусиятҳое буд, ки аз набудани равғани изолятсионии онҳо ба вуҷуд омадаанд.

Русҳо аввалин аврупоиён буданд, ки аз 1740 -ум сар карда, шутури баҳриро истисмор мекарданд. Дар тӯли чанд даҳсолаи оянда, соҳибкорони рус бо номи промышленникҳо экспедитсияҳои тиҷоратии муҷаҳҳаз ба Аляска, ки аз ҷазираҳои Алеутия оғоз ёфта, тадриҷан ба самти шарқ ба халиҷи Аляска ҳаракат мекунанд. Соҳибкорони бритониёӣ ва амрикоӣ дар нимаи солҳои 1780-ум ба тиҷорати шутурҳои баҳрӣ дар соҳили шимолу ғарб ворид шуданд. Ҳисоби расмии экспедитсияи капитан Ҷеймс Кук ва rsquos ба соҳили Шимолу Ғарб, ки соли 1784 нашр шудааст, таваҷҷӯҳро ба тиҷорат афзоиш додааст, зеро он қайд кард, ки даромади баландеро, ки барои пӯсти шутури баҳрӣ дар Чин ба даст оварда мешавад, қайд кард. Соҳибкорони бритониёӣ ва амрикоӣ дар солҳои аввал хашмгинона рақобат мекарданд, аммо дар солҳои 1790 -ум киштиҳои амрикоӣ, ки аз Бостон парвоз мекарданд, дар тиҷорати курку баҳрӣ дар соҳили шимолу ғарб омада буданд. Ин ҳукмронӣ натиҷаи чанд омил буд. Талошҳои тиҷорати Русия аз хатҳои тӯлонии таъминот байни пойгоҳҳои онҳо дар Аляска ва шаҳрҳои шарқи Русия ва далели баста шудани бандари асосии Кантони Чин барои тоҷирони рус халалдор шуданд. Киштиҳои бритониёӣ инчунин аз амалияҳои тиҷорати Бритониё азоб мекашиданд, ки онҳоро маҷбур карданд, ки аз Ширкати Баҳри Ҷанубӣ ва Ширкати Ист Ҳиндустон иҷозатнома гиранд. Баръакси ин, амрикоиҳо аз дастрасии озод ба бозорҳои кантон ва вақти кӯтоҳтар дар секунҷаи тиҷоратӣ аз Бостон то соҳили шимолу ғарб, ба Чин ва бозгашт ба Бостон баҳравар буданд.

Аз 1790s ва то 1810s, шумораи зиёди киштиҳои Бритониё, Русия ва Амрико дар самти шимолу ғарб барои оттерҳои баҳр ҳаракат мекарданд, ки бо гурӯҳҳои мухталифи маҳаллӣ дар Аляска, Бритониё Колумбия ва қисматҳои Вашингтон ва Орегон тиҷорат мекарданд. Ҳангоме ки шикори аз ҳад зиёд як минтақаи популясияи баҳрии онро тамом кард, тиҷорати курку ба минтақаи дигар мегузарад. Пас аз 1810, савдои шутурҳои баҳрӣ дар саросари соҳили шимолу ғарб оҳиста кам шуд. Дар солҳои 1840 -ум, оттобҳои як замон фаровони баҳрӣ ба лаби нобудшавӣ оварда шуданд. Дар охири асри ХХ, қонунгузории муҳофизатӣ ва талошҳои якҷояи биологҳои баҳрӣ, табиатшиносон, гурӯҳҳои бумӣ ва дӯстдорони аспи баҳрӣ барқароршавии аспҳои баҳриро дар обҳои соҳили Уқёнуси Ором ҳавасманд карданд.

Муаллиф Мелинда Ҷетт ва нусхаи Ҷамъияти Таърихи Орегон, 2003.

Сабтҳои таърихии марбут

Тасвири дар боло овардашуда як ҳизби шикорчиён дар наздикии Кос Бэй дар соли 1856 нишон медиҳад. Тирпарронӣ аз соҳил маъмул буд, ки дар ин ҷо тасвир шудааст, гарчанде ки қаиқҳои хурд барои найза, тирандозӣ, тӯр ва доми ширхӯронҳои баҳрии пӯстдор истифода мешуданд. Тиҷорати курку дигар ҳукмфармо набуд ...


Оттоби баҳрии супермарин

Супермарини Британияи Кабир бо муборизи машҳури Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ки дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ маъруф аст, маъруф аст, инчунин як бозигари асосии соҳаи киштиҳои шинокунанда / парвозкунанда буд. Яке аз саҳмҳои он дар давраи пеш аз ҷанг "Отеряи баҳрӣ" (дар ибтидо бо номи "Неши неш" маъруф буд) буд, ки дар 292 мисол ҳамчун "амфибияи" дуқабата болдор истеҳсол шудааст. Ин гурӯҳбандӣ маънои онро дошт, ки ҳавопаймо бинобар тарҳи бисёрфунксионалии худ қодир ба фуруд ва парвоз кардан ҳам аз хатсайрҳои анъанавӣ ва ҳам аз об буд.

The Sea Otter аз ҷониби ширкат ҳамчун нусхаи дарозмӯҳлати патрули баҳрии маҳсулоти машҳури "Walrus" -и соли 1935 таҳия шудааст, ки аз он 740 дар ниҳоят аз соли 1936 то соли 1944 истеҳсол карда шудааст. ва муҳаррики худро дар байни ду ҳавопаймо, болои фюзеляж нигоҳ дошт. Бахри Оттер ба он пайравӣ кард, аммо агрегати ягонаи муҳаррики худро дар дохили ҳавопаймои боли болоӣ насб кард. Баръакси Моррус, ки ҷунбиши он дар як "теладиҳанда" идора карда мешуд, Оттоби Баҳрӣ ба васлкунии анъанавии ба таври анъанавӣ баргашташуда бо агрегати сершоха дар пеши насби муҳаррик баргаштааст ("тартибдиҳандаи" кашанда).

Аввалин шакли он, Бахри баҳр бо муҳаррики поршении поршении аз ҷониби Бристол Perseus XI бо ҳаво хунукшуда муҷаҳҳаз карда шуда буд ва ин барои идора кардани агрегати ду палоқдор истифода мешуд. Вақте ки ин хеле заиф дониста шуд, як сӯзанаки сеқутба иваз карда шуд ва аввалин парвоз 23 сентябри соли 1938 сабт карда шуд. Мушкилоти аз ҳад зиёд гармшавӣ ба коммутатори пурраи нерӯгоҳи барқӣ оварда расонд, ки он дар шакли силсилаи Бристол Меркури ХХХ меояд.

Бо шиддат ёфтани ҷанг, посбонони баҳрӣ ба монанди Оттер баҳр ба зудӣ талабот зиёд буданд, зеро баҳрҳо дар саросари ҷаҳон баҳс мекарданд. Вазорати ҳавоии Бритониё ниҳоят бо фармони моҳи январи соли 1942 ба ин намуд ӯҳдадор шуд ва силсила хидматҳои назарраси замони ҷангро дар зери парчамҳои Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ (RAF) ва Шоҳии Нэйви (RN) идома дод. Охирин оператори сермаҳсултаринро исбот кард, ки на камтар аз бисту як эскадрилияи баҳри Отерро идора мекунанд. RAF хати саросари нӯҳ эскадрилия ва инчунин як воҳиди таҷрибавии баҳриро истифода бурд.

Тавре ки тарҳрезӣ шудааст, Бахри баҳрӣ аз чаҳор корманд иборат буд ва ба дарозии 39.10 фут бо болҳои 46 фут ва баландии 15 фут дода шуд. Вазни холӣ дар муқобили MTOW аз 10,000lb 6,800lb ва қудрати муҳаррики радиалии Mercury XXX 965 қувваи асп буд. Суръати максималӣ то 165 мил дар як соат бо масофаи то 700 мил, шифти хидматрасонӣ то 17,000 фут ва суръати баландшавӣ ба 870 фут дар як дақиқа расид.

Оттоби баҳрӣ тавассути пулемёти 1 x 7.7мм Vickers K, ки ба бинӣ васл карда шудааст ва 2 пулемёти 7x7.7mm Vickers K, ки дар қисми болоии ҳавопаймо насб шудааст, хоксорона мусаллаҳ буд. Андозаи бомбаи он 4x 250lb бомбаҳои тарки андоза дорад.

Аз берун, ҳавопаймо бешубҳа маҳсули замони худ буд. Фюзеляж ба таври анъанавӣ бо кокпит дар паси анҷумани нозекон ҷойгир карда шуда буд. Қабати пеши ва паҳлӯи ҳавопаймо барои дидани беҳтари экипаж бо тирезаҳо пӯшонида шуда буд. Ҷойгиркунии болҳои дуқабата аз як агрегати поёнӣ, ки ба боми фюзеляж насб карда шудааст ва як агрегати болоӣ дар болои фюзеляж овезон буд, иборат буд. Ба болҳо струтворҳои параллелӣ ва ноқил пайваст карда шуданд. Воҳиди болҳои болоии болопӯш як муҳаррики муҳаррикро бо вентилятор тоза карда, боми фюзеляжро тоза кард. Дар зери ҳар як унсури боли поёнӣ понтонҳои берунӣ барои обкашӣ / устувор буданд. Барои давидан ба замин, ҳавопаймо мавқеи анъанавии "думи кашолакунӣ" -ро дар бар мегирифт, ки аз ду пои асосӣ, ки аз паҳлӯҳои фюзеляж мебароянд ва чархи думи хурд дар зери сохтори дум ҷойгир шудааст. Қисмати дум як ҳавопаймои ягонаи амудӣ дошт, ки бо як ҷуфт ҳавопаймоҳои уфуқии миёна насбшуда буд.

Дар ниҳоят ду варианти истеҳсолот ба вуҷуд омаданд, ки аввалинаш "Sea Otter Mk I" шуд ва ин модел пеш аз ҳама дар нақши иктишофӣ ва иртиботӣ истифода шуд. Пайравӣ "Sea Otter Mk II" як платформаи махсуси ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ (SAR) буд. Тақрибан 592 адад аз ҷониби Вазорати ҳаво фармоиш дода шуда буд, аммо дар ниҳоят танҳо 292 фармоиш асосан бо сабаби ба охир расидани ҷанг дар соли 1945 амалӣ карда шуд. Операторҳои глобалӣ муттаҳидони Бритониё Австралия, Дания, Миср, Фаронса ва Нидерландия

Sea Otters хидмати тӯлонии пас аз ҷангро ҳам дар бозорҳои низомӣ ва ҳам шаҳрвандӣ пайдо кард. Дар охирин, барои хидматрасонии беҳтар ба мусофирон иншооти гуногун илова карда шуданд, аз ҷумла ҳоҷатхона ва қуттиҳои бағоҷ.


Бахри Баҳри I IX -51 - Таърих

ОТТЕРИ БАҲР> Энгидра лутрис
ОИЛА: Мустелида


ТАВСИФ: Оттобҳои баҳрӣ барои ҳаракат кардан флиптерҳои пушти худро ва думҳои ҳамвори мушакии худро барои идора кардан истифода мебаранд. Онҳо ҳисси фавқулоддаи бӯй, шунавоӣ ва чашмро дар болои об ва дар поён доранд. Набудани қубур, оттҳо курку ҳайратангези ғафс доранд, то дар нигоҳ доштани гармӣ кумак кунанд. Мардҳо ба ҳисоби миёна 65 фунт вазн доранд ва дарозии занҳо тақрибан чор фут буда, духтарон каме хурдтаранд.

ХАБИТАТ: Оттобҳои баҳрӣ дар обҳои соҳилӣ, одатан камтар аз ним мил аз соҳил зиндагӣ мекунанд. Ҷойҳои маъмулии онҳо соҳилҳои санглох, харсангҳои монеа, сангҳои оби ҷӯйбор ва ҷангалҳои зиччи келп мебошанд.

RANGE: Оттобҳои баҳриро дар Калифорния, Вашингтон, Канада, Аляска, Русия ва Ҷопон дидан мумкин аст. Дар як вақт, популярҳо дар як қатор ҳамсоя аз Ҷопон дар атрофи соҳили Уқёнуси Ором то Бажаи Калифорния зиндагӣ мекарданд.

МУҲОҶИРАТ: Оттобҳои баҳрӣ ба масофаҳои дур муҳоҷират намекунанд. Муҳоҷирати маҳаллӣ метавонад рух диҳад.

НАСЛГИР:: Шутурҳои мода дар се солагӣ ба камолоти ҷинсӣ мерасанд ва писарон аз 5-6 солагӣ пайравӣ мекунанд. Имплантатсияи таъхиршуда ҳомиладории гуногунро ба вуҷуд меорад, аксар вақт аз шаш то ҳафт моҳ. Баъзан, дугоникҳо таваллуд мешаванд, аммо азбаски духтарон тамоми нигоҳубини волидонро таъмин мекунанд ва отпуск модар наметавонад ҳарду дугоникҳоро нигоҳубин кунад, яке партофта мешавад. Вазни то 5 фунт, сагбачаҳо дар об бо чашмони кушода таваллуд мешаванд. Онҳо пас аз таваллуд ба хӯрдани хӯрокҳои сахт шурӯъ мекунанд, аммо то як сол аз модарони худ вобастаанд. Гурбачаҳо дар давоми ду моҳ ба ғаввосӣ шурӯъ мекунанд.

СИКЛИ ЗИНДАГ ot: Оттобҳои нарии баҳрӣ аз 10 то 15 сол умр мебинанд, дар ҳоле ки модаҳо каме дарозтар, аз 15 то 20 сол умр мебинанд.

ХӮРОК: Дар зери ҳар як пояҳои пурқуввати шутури баҳрӣ халтае барои нигаҳдории ғизое, ки ҳангоми ғаввосӣ ҷамъоварӣ карда шудааст, мавҷуд аст. Остерҳо дар байни пешони худ сангҳои калонро дар ин ғаввосҳо мебаранд, ки барои пароканда кардани шикор ва шикастани снарядҳои кушод истифода мешаванд. Ба парҳези онҳо моллюскҳо, харчангҳо, кирпичҳои баҳрӣ, ситораҳои баҳрӣ, абалон ва 40 устухонҳои гуногуни баҳрӣ дохил мешаванд. Онҳо инчунин ҳаштпо, калмар ва моҳӣ мехӯранд. Оттобҳои баҳр суръати метаболизм доранд ва ҳар рӯз 25 фоизи вазни баданашонро мехӯранд ва калонсолон ҳар сол аз 5000 то 6000 фунт хӯрок истеъмол мекунанд. Оттҳо ҳангоми шино дар пушт нишаста, сандуқҳои худро ҳамчун мизи ошхона истифода мебаранд.

ТАХДИДҲО: Партовҳое, ки дорои металлҳои вазнин, пестисидҳо ва ПХБ мебошанд, пайваста ба обҳои соҳил мерезанд ва ба популясияи баҳр таҳдид мекунанд. Пошидани нафт барои намудҳо як хатари бузург аст, зеро нафт курку пӯстро пӯшонидааст, ки барои гарм нигоҳ доштани қуттиҳо хеле муҳим аст. Тӯрҳои моҳигирӣ, ки ба ҳалқаи аспҳо меафтанд, сабаби дигари асосии марг мебошанд.

Тамоюли аҳолӣ: Шутурҳои баҳрӣ як вақтҳо садҳо ҳазор нафар буданд, аммо саршумори онҳо бинобар афзоиши тиҷорати курку асрҳои 18 ва 19 коҳиш ёфтааст. Оттобҳои баҳри ҷанубӣ то солҳои 1970 -ум дубора эҳё шуданд, вақте ки аҳолӣ дубора кам шудан гирифтанд. Дар 30 соли охир аҳолии шимолӣ дар ҷанубу ғарби Аляска 95 дарсад коҳиш ёфт ва танҳо 6000 нафар боқӣ монданд.


Бахри баҳри I IX -51 - Таърих

Тасвири дар боло овардашуда як ҳизби шикорчиён дар наздикии Кос Бэй дар соли 1856 нишон медиҳад. Тирпарронӣ аз соҳил маъмул буд, ки дар ин ҷо тасвир шудааст, гарчанде ки қаиқҳои хурд барои найза, тирандозӣ, тӯр ва доми ширхӯронҳои баҳрии пӯстдор истифода мешуданд. Дар нимаи асри XIX тиҷорати курку дигар қисми бартаридоштаи иқтисоди минтақа ва rsquos набуд, аммо ҳиндуҳо ва сокинони сафедпӯст дар соҳили Орегон даромади худро тавассути фурӯши мӯй ба тоҷирони чинӣ дар Сан-Франсиско идома доданд.

Аъзоёни оилаи уасл, аспи баҳрӣ ҳайвонҳои оқиланд, ки бо бозигарӣ ва кунҷковии худ маъруфанд. Онҳо пеш аз ҳама аз моҳӣ ва устухонҳои дарунсохт зиндагӣ мекунанд, ба монанди кирпи баҳр, харчанг ва моллюскҳо. Олимон онҳоро намудҳои калидӣ меҳисобанд, зеро онҳо ба сохтор ва таркиби экосистемаҳои баҳрии соҳил таъсири муҳим мерасонанд.

Баръакси аксари ширхӯронҳои баҳрӣ, шутури баҳрӣ барои гарм нигоҳ доштани онҳо дар сарди Уқёнуси Ором ба блубер такя намекунад. Ба ҷои ин, онҳо аз курку бениҳоят зичии худ вобастаанд, ки ҳангоми дуруст нигоҳубин кардан ва аз ифлоскунандаҳо ба мисли равған озод будан, обногузар аст. Маҳз ин пӯсти бой ва боҳашамат тоҷиронро аз саросари ҷаҳон ба соҳили шимолу ғарб дар охири асри XVIII ва ибтидои асри XIX ҷалб кардааст.

Оттоби баҳрӣ аз Байя Калифорния то Аляска ва дар саросари обҳои Сибир ва шимоли Ҷопон буд. Устухонҳои миёнаҳоле, ки дар соҳили Орегон кофта шудаанд, нишон медиҳанд, ки замбӯри баҳр дар ин ҷо фаровон буд. Фишори шадиди шикор намудҳоро тақрибан нест кард ва дар солҳои 1920 танҳо аҳолии боқимонда дар Сибир, Аляска ва Калифорния монданд. Охирин аспбахри маъруфи Орегон соли 1906 дар Отер Рок парронда шуда буд.

Гарчанде ки талошҳои агентиҳои давлатӣ ва федералии ҳайвоноти ваҳшӣ дар аввали солҳои 70 -ум барои кӯчонидани отяти Аляска ба Орегон натиҷа надоданд, дар солҳои охир чанд мушоҳидаҳои шӯрбоҳои баҳрӣ сабт шуда буданд, ки эҳтимолан аз як аҳолии хурди остери баҳрии кӯчонидашудаи Аляска дар нимҷазираи олимпӣ дур мондаанд.

Хониши минбаъда:
Кенион, Карл В. Оттер баҳр дар шарқи Уқёнуси Ором. Вашингтон, DC, 1970.

Скофилд, Ҷон. Салом, Колумбия!: Роберт Грей, Ҷон Кендрик ва тиҷорати курку уқёнуси Ором. Портланд, Орег., 1992.


Теги: таърихи шӯрбо баҳр

Шикорчии аспи баҳрӣ, Китобхонаи Донишгоҳи шимолу ғарбӣ, Эдвард С.Кертис

Узви Раёсати Элаха, Камерон Ла Фоллете ва доктор Дуг Деур, таърихшиноси фарҳангӣ, ки дар Кумитаи машваратии мо ҳастанд, дар якҷоягӣ мақолае барои Мо идома додем (WPO), маҷаллаи Бунёди Люис ва Кларк Мероси, дар бораи оттерҳои баҳрии Орегон ва экспедитсияи Льюис ва Кларк.

Ҳадафи анҷом додани ин мақола ҷалби таваҷҷӯҳи як гурӯҳи муҳими таърихии минтақавӣ ба барқарорсозии шӯрбо дар баҳри Орегон буд ва таваҷҷӯҳи хонандагони WPO -ро ба минтақаи мо равона кард, на ба (чуноне ки аксар вақт чунин аст) дар даштҳои Бузург ва Миёнаи Ғарб. Ҷолиб он аст, ки маҷаллаҳои L & ampC зиёда аз сию истинод ба аъзоёни Экспедитсия, ки бо халқҳои Клатсоп ва Чинук барои пӯсти шутури баҳрӣ савдо мекунанд, аз ин рӯ достони шутури баҳрӣ як қисми хурди зимистони солҳои 1805-66 аст, ки онҳо дар Форт Клатсоп гузаронидаанд.

Барои хондан ва зеркашӣ кардани сканеркунии ин мақолаи таърихии ҷолиб, инҷоро клик кунед.


Мероси Аляска

Амрикоиҳо пеш аз маросими интиқоли 1867 ба моҳии тиҷоратӣ барои код дар обҳои Аляска оғоз карданд. Киштиҳо аз Сан -Франсиско ба ҷазираҳои Шумагин ва Санак дар нимҷазираи Аляска ва ба ҷазираҳои Алеутӣ барои моҳидорӣ барои cod мерафтанд. Барои нигоҳ доштани моҳӣ пас аз сайд онҳо намак буданд. Равғани cod-ҷигар истихроҷ карда шуд.

Байни солҳои 1865 ва 1900, ҳар сол ба ҳисоби миёна 10 киштӣ барои код дар обҳои Аляска моҳӣ мекарданд. Якчанд ширкатҳо дар соҳилҳои моҳигирии соҳилӣ таъсис доданд, ки аввалинаш дар Пайрэйт Ков дар ҷазираи Попоф дар ҷазираҳои Шумагин дар соли 1876 буд. Cod консерва кардан муваффақ набуд. Ба ахли чамъияти Америка мазза маъкул нашуд. Гарчанде ки моҳигирии тиҷоратӣ дар Аляска идома дошт, лосос моҳиро дар аҳамият иваз кард, зеро ба мардуми Амрико таъми лососии консервашуда писанд омад.

Пеш аз он ки дар Аляска дар соли 1878 корхонаҳои консервбарорӣ кушода шаванд, якчанд салинҳои лососӣ кор мекарданд. Аввалин салюти соҳилии амрикоӣ то соли 1868 дар Клавок дар ҷазираи шоҳзодаи Уэлс дар ҷанубу шарқи Аляска амал мекард.

Дар саноати моҳигирии тиҷоратии Аляска моҳигирии моҳӣ ва консерва бартарӣ дорад

Ҷорисозии раванди консервбарорӣ боиси рушди моҳигирии калони моҳии лососии Аляска гардид. То соли 1900, зиёда аз 85 фоизи моҳиёне, ки ҳамасола дар обҳои Аляска сайд мешаванд, лососӣ буданд.

Дар соли 1878, Ширкати савдо ва бастабандии Уқёнуси Ором дар Клавок як корхонаи консерваи лососӣ кушод ва ширкати Cutting Packing Packing як корхонаи консерваи лососиро дар наздикии Ситка оғоз кард. Заводи консервбарории Клавок солҳои зиёд кор мекард. Техника аз заводи консерви Ситка пас аз ду мавсим ба Кук Инлет кӯчонида шуд. Дар ҷанубу шарқ ва ҷануби марказии Аляска корхонаҳои дигари консерва кушода шуданд. Дар чазираи Кодиак, дар лаби дарьёи Карлук якчанд заводи консерв сохта шуд. Дар соли 1883, ширкати Арктика бастабандӣ аввалин корхонаи консервбарориро дар Аляскаи Ғарбӣ дар Нушагак ире Бристол Бэй таъсис дод. Дар охири асри XIX дар Аляска 42 заводи консерваи лососӣ кор мекард. Дар соли 1878, заводҳои консерваи Аляска дар соли 1900 8000 ҳолати лососиро бастанд, онҳо 1,5 миллион дона бастабандӣ карданд.


Заводи консерви Скандинавия дар Нушагак дар Аляскаи Ғарбӣ соли 1885 кушода шуд.
Номи коллексия: Китобхонаи таърихии Аляска, Коллексияи А.Л.Ангрен.
Муайянкунанда: PCA 35-61

То соли 1917, дар Аляска 118 корхонаи консервбарорӣ кор мекарданд. Он сол онҳо зиёда аз нисфи таъминоти лососии ҷаҳон, қариб шаш миллион ҳолатро, ки арзиши онҳо 46 миллион доллар аст, бастабандӣ карданд. Аммо хеле пештар, истеҳсолот аз талабот пештар буд. Соҳибони корхонаи консервбарории Аляска ҳанӯз дар соли 1891 ассотсиатсияро барои фурӯши ҳолатҳои фурӯхташудаи лососия ташкил карданд. Ин созмон дар соли 1893 ба таъсиси як корпоратсия, Ассотсиатсияи бастабандони Аляска оварда расонд. Дигар ширкатҳои калон дар саноати консерваи лососии Аляска аз уқёнуси Уқёнуси Ороми Уқёнуси Ором, Моҳигирии Амрикои Уқёнуси Ором, Ширкати Моҳии Ню Англия, Ширкати Накат, Либби, МакНил , Либби.

Аз ибтидо ғайрирезидентҳо дар соҳаи моҳигирӣ ва консервабарории Аляска бартарӣ доштанд. Аслан соҳибон аз Сан -Франсиско, Портланд ва Сиэттл буданд. Ба наздикӣ, манфиатҳои хориҷӣ, хусусан ҷопониҳо, дар Аляска корхонаҳои консерва харида ва кор мекарданд. Бисёре аз Аляскаҳо ба ғайрирезидентҳо аз истифодаи захираҳои лососии Аляска норозӣ буданд. Сокинон эҳсос карданд, ки ба онҳо ва қаламрав каме фоида меорад. Вақте ки Аляска соли 1912 мақоми ҳудудӣ гирифт, назорати моҳигирии он дар ихтиёри ҳукумати федералӣ боқӣ монд, гарчанде ки қаламрав барои андозбандии соҳа ваколатдор шуда буд.

Салмӯнро аз бисёр ҷиҳатҳо сайд мекунанд

Пас аз дастгир шудан, лосос зуд вайрон мешавад. Аз ин сабаб, корхонаҳои консервабарорӣ одатан дар наздикии даҳони дарёҳо сохта мешуданд, ки дар он ҷо лососӣ пеш аз баромадан ба ҷӯйбор барои таҳсил дар он ҷо таҳсил мекарданд. Дар он ҷо лососро дар баррикадаҳое, ки дар даҳони ҷӯйҳо ҷойгир шудаанд, сайд карданд. Гарчанде ки муассиранд, баррикадаҳо ба бисёр лососҳо имкон надоданд, ки аз тухмҳо ба болооб гурезанд. Конгресс соли 1889 баррикадаҳоро манъ кард.

Домҳои моҳӣ низ истифода мешуданд. Доми сим ва торҳои бофташуда аз пилкаҳои ба қаъри уқёнус овехташуда боздошта шуд. Салмӯнро тавассути сӯрохиҳои тадриҷан хурдтар дар як қатор тӯрҳо роҳнамоӣ мекарданд, то он даме ки онҳо ба як тори марказӣ расанд, ки аз он гурехта натавонистанд. Домҳои азими сайёри шинокунанда соли 1907 ҷорӣ карда шуданд. Аляскаҳо дар соли 1959 домҳои моҳиро манъ карданд. Бисёриҳо интизор буданд, ки ин амал ба операторони хурди моҳигирии Аляска кумак мекунад. Соҳибони корхонаҳои консервабарорӣ бояд барои моҳии аз қаиқҳо гирифташуда бештар пардохт кунанд. Ин иқдом инчунин ба нигоҳ доштани давишҳои лососӣ мусоидат хоҳад кард.

Солҳои 1880 -ум дар Аляска корхонаҳои консерви шинокунанда, ки дар он ҷо лосос дар киштӣ коркард мешуд, ҷорӣ карда шуданд. То соли 1920 онҳо дар ҷанубу шарқ ва ҷанубу ғарби Аляска машҳур буданд.

Операторони хурд торҳои gill ё drag seines -ро истифода мебурданд. Тӯрчаи гил моҳиро пас аз сар ва сӯзанҳояш аз як майдони торӣ гузарондан гирифт. Тӯрҳоро аз соҳил лангар андохтанд ё аз қаиқ бароварданд. Seines кашолакунӣ тӯрҳои дар як медаванд озодмоҳӣ царакат шуданд.

Ҳифзи моҳӣ нигаронкунанда аст

Ширкатҳои тиҷоратӣ дар обҳои Аляска моҳидорӣ мекарданд. Ҳанӯз соли 1899, сокинони Аляска ба ҳукумат муроҷиат карданд, ки лососиро барои онҳое, ки ба ғизо такя мекунанд, муҳофизат кунанд. Онҳо инчунин хоҳиш карданд, ки баъзе аз сайти моҳигирии онҳо, ки операторони заводҳои консерва ишғол карда буданд, баргардонида шаванд. Дар соли 1900, Конгресс ба ин муроҷиатҳо посух дод ва талаб кард, ки ҳар касе, ки бо моҳидории лососии тиҷоратӣ дар Аляска машғул аст, барои моҳии лососӣ тухмхона созад. Аксар операторони заводҳои консерва интизори он буданд, ки оё ин муқаррарот пеш аз сармоягузорӣ кардани пул дар коргоҳи моҳӣ иҷро карда мешавад ё на. Конгресс натавонист маблағи кофӣ барои иҷроишро таъмин кунад.

Дар соли 1906, Конгресс як тактикаи дигарро маҷбур кард, ки ҳифзи моҳиро маҷбур кунад. Он аз ҳар як ҳолати консерваҳои лососӣ чор сент андоз ситонд. Ширкат метавонад барои ҳар 1000 дона ҷӯяк ё лососии подшоҳӣ, ки онро коргоҳи он баровардааст, 40 сент тахфиф гирад. Аксар соҳибони корхонаҳои консерва дар барномаи имтиёз иштирок накарданд.


Боридани лосос аз баржҳо ба лифти моҳӣ дар бандари Кетчикан. Роҳи трамвай моҳиро барои коркард ба як корхонаи консерви наздик кашонд.
Номи коллексия: Китобхонаи таърихии Аляска, Ҷамъоварии Юҳанно Твайтс.
Муайянкунанда: PCA 18-324

Саноати лососӣ коргарони зиёдро талаб мекунад


Ситораи Аляска, ки дар ин ҷо бо ду тугма кашида шудааст, аз ҷониби Ассотсиатсияи бастабандони Аляска соли 1904 харида шуда буд. Киштӣ то соли 1928 коргарони коргоҳи консервабарорӣ ва ашёро ба коргоҳҳои консервабарории Аляска интиқол медод.
Номи коллексия: Китобхонаи таърихии Аляска, Коллексияи А.Л.Ангрен.
Муайянкунанда: PCA 35-7

Дар соли 1903 соҳибони корхонаи консервбарории Аляска ба ҷорӣ кардани дастгоҳҳои лососии лососӣ шурӯъ карданд. Ин машинахо аз 15 то 30 нафар коргарони хатти консервро иваз карданд. Онхо суръати истехсолотро хам баланд бардоштанд. Бо ёрии оператор мошина сар, дум ва қаноти моҳиро бурида, шикамашро шикоф кард, рӯдаҳоро хориҷ кард ва моҳиро тоза кард. Гарчанде ки мошинҳо соҳаро тағир медоданд, ҳоло ҳам дар саноати консерваи лососии Аляска ҳазорҳо коргарони мавсимии консерва лозим буданд.

Моҳии дигарро дар обҳои Аляска ҷустуҷӯ мекунанд

Дар обҳои Аляска инчунин хонаҳо барои галибут, селедка, майгу ва харчанг буданд. Ҳанӯз дар соли 1878, амалиётҳои хурди селлинг тақрибан 30,000 фунти селлингро, ки арзиши он 900 доллар буд, дастгир ва коркард карданд. Корхонаи калонтари селлинги тиҷоратӣ соли 1882 бо бунёди як корхонаи коҳиш додани сельдо дар ҷазираи Киллисноо дар наздикии ҷазираи Адмиралтейл оғоз ёфт. Завод дар соли аввали фаъолияташ 30,000 галлон нафт ба маблағи 7500 доллар истеҳсол кард. Равған ҳамчун равған ва ҳамчун компонентҳо дар рангҳои чопгарҳо ва косметика истифода мешуд.


Моҳигирии тиҷоратии галибут дар ҷануби шарқии Аляска дар солҳои 1890 оғоз шудааст.
Номи коллексия: Китобхонаи таърихии Аляска Коллексияи Винсент Соболеф.
Муайянкунанда: PCA 1-312B

Ҷопонҳо дар солҳои 1880 -ум моҳигирии харчангҳои тиҷоратиро дар обҳои Аляска оғоз кардаанд. Якчанд киштиҳо ҳамасола дар ҷазираҳои Алеутия ва Кодиак харчангро сайд мекарданд. Танҳо пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ амрикоиҳо ба моҳигирии тиҷоратӣ барои харчанг дар обҳои Аляска шурӯъ карданд.

Моҳигирии тиҷоратӣ барои галибут дар солҳои 1890 оғоз ёфт. Пеш аз ниҳолҳои хунуккунӣ, мушкилоти асосӣ ин ба фурӯш баровардани моҳӣ пеш аз вайрон шуданаш буд. Пиряхҳои Аляска ҳалли худро пешкаш карданд. Ҳалибут дар қуттиҳои чӯбӣ ва яхҳои яхбандӣ пур карда шуда буданд. Тибқи гузоришҳо, корхонаи тиҷоратӣ соли 1896 замоне оғоз ёфтааст, ки марде бо номи М.МакКолей аз Ҷунау ду тонна галибути яхбаста ба Портланд, Орегон фиристодааст. Дар аввали солҳои 1900 -ум, галибут 10 фоизи моҳии дар обҳои Аляскаи Ҷанубу Шарқӣ гирифташударо ташкил медод.

Саноати моҳигирии Аляска пас аз он коҳиш меёбад

Дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ саноати моҳигирии Аляска рушд кард. Истеҳсоли лососӣ авҷ гирифт. Дар соли 1919, 135 корхонаи консервбарорӣ кор мекарданд ва бастаи лососӣ ба ҳама давраҳои 6,6 миллион ҳолат расид. Ҳангоме ки моҳигирии кодҳои аврупоӣ, ки ҷанг баста буд, коди Аляска низ талабот дошт. Истгоҳҳои нави соҳилӣ барои коркарди код дар баробари нимҷазираи Аляска ва ҷазираҳои Алеутӣ кушода шуданд. Моҳигирии тиҷоратии моллюск дар Ҷанубсентрал Аляска васеъ шуд ва моҳигирии тиҷоратии харчанг оғоз ёфт.

Пас аз ҷанг талабот кам шуд. Шумораи коргоҳҳои консерваҳои лососӣ, ки дар Аляска дар давоми 1920 кор мекарданд, то ба 76 афтод. Дар ин мавсим истеҳсолот то 4,6 миллион ҳолат коҳиш ёфт. Бо вуҷуди ин, солҳои 1920 ва 1930 -ум як давраи устувори моҳигирии Аляска буданд. Сипас дар охири солҳои 1930, пас аз давидани авҷи лосос, шумораи лососӣ дар обҳои Аляска ба таври ҳайратангез коҳиш ёфт. Баъзе қисматҳои Аляска минтақаҳои офатзада эълон шуданд. Аляскаҳо аз ҳад зиёд моҳидорӣ ва нодуруст идора кардани моҳипарвариро айбдор карданд.

Моҳигирии тиҷоратӣ дар обҳои Аляска дар аввали солҳои 1940 ба сабаби Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ коҳиш ёфтанро идома дод. Пас аз ҷанг, бозорҳои нав барои маҳсулоти баҳрии Аляска кушода шуданд. Заводҳои коркарди майгу дар Кодиак, Санд Пойнт, Ҳолланд Харбор, Сква Харбор ва Акутан кушода шуданд. Моҳигирии харчанг авҷ гирифт. Дар соли 1980 дар обҳои Аляска зиёда аз 75 миллион фунт харчанг сайд карда шуд. Дар соли 1982, дар Кодиак 330 киштӣ барои харчанг ва 118 киштӣ барои харчанг дар Баҳри Беринг моҳигирӣ карданд. Бозорҳо барои моҳии қаблан истифоданашуда ё поёнӣ, ба монанди камиш кашф карда шуданд.

Давлати нави Аляска ӯҳдадор мешавад, ки моҳипарварии худро идора кунад

Бо давлатдорӣ, Аляска ваколати идоракунии моҳипарварии худро гирифт. Шӯъбаи моҳӣ ва ҳайвонот, ки натиҷаи рушди Департаменти моҳигирӣ мебошад, ки аз ҷониби қонунгузории ҳудудӣ дар соли 1949 таъсис дода шудааст, вазифадор карда шуд, ки ҳудуди солонаи сайд, муайян кардани намудҳои фишангҳои иҷозатдодашуда ва муайян кардани кай ва дар куҷо моҳигирӣ карда шавад. . Давлати нав инчунин тасмим гирифт, ки чанд корхонаи инкубаторӣ бунёд ва ба истифода диҳад. То соли 1983, давлат 20 инкубатор кор мекард. 15 корхонаи дигари инкубаторӣ ба таври хусусӣ ё гурӯҳҳои ғайритиҷоратӣ фаъолият мекарданд.

Дар тӯли солҳои 1960 -ум, саноати моҳидорӣ тағир ёфт, зеро яхбандии моҳӣ ва парвоз кардани маҳсулоти баҳрии тоза ба бозорҳо имконпазир шуд. То соли 1982, танҳо 51 фоизи лососҳои дар обҳои Аляска гирифташуда консерв карда мешуданд. Гарчанде ки як қатор корхонаҳои консерва баста шуданд, саноати моҳигирии Аляска босуръат васеъ шуд. Сипас дар соли 1967 ва боз дар соли 1974 давишҳои лососӣ дар Бристол Бэй он қадар хурд буданд, ки ҳарду сол минтақа минтақаи офати табиӣ эълон карда шуд. Тавре ки онҳо дар солҳои 1930-ум буданд, Аляскаҳо аз ҳад зиёд моҳидорӣ ва идоракунии нодурустро айбдор карданд.

Аляскаҳо эҳсос мекарданд, ки маҳдуд кардани мавсими моҳидории лососӣ ва маҳдуд кардани намудҳои фишангҳо барои ҳифзи моҳипарварӣ чораҳои нокифоя мебошанд. Дар соли 1972, онҳо барои тағир додани конститутсияи иёлот овоз доданд ва ба давлат ваколат доданд, ки шумораи моҳигирони тиҷоратиро маҳдуд кунанд. Давлат шумораи иҷозатномаҳоеро, ки барои моҳидории тиҷоратии лососӣ медиҳанд, маҳдуд кард. Литсензияҳо ҳамчун "иҷозатномаҳои маҳдуди вуруд" маълум шуданд. Пешниҳод дар бораи бекор кардани тағироти имконпазир дар соли 1976 ноком шуд.

Ҳукумати федералӣ пас аз соли 1959 дар идоракунии моҳигирии Аляска иштирок карданро идома дод. Соли 1976 Конгресс салоҳияти Амрикоро дар обҳои оффшории ҳамсояи соҳилҳои ИМА аз 12 то 200 милҳои баҳрӣ тамдид кард. Ҳукумати Иёлоти Муттаҳида умедвор буд, ки ин ба он имкон медиҳад, ки шумораи афзояндаи киштиҳои моҳидорӣ ва коркарди хориҷиро назорат кунад. Ҳукумат инчунин умедвор буд, ки моҳиро ҳифз кунад.

Саноати моҳигирии Аляска барои давлат ва ҷаҳон аҳамияти калон дорад

Пас аз солҳои ҳукмронӣ дар саноати Аляска, дар нимаи аввали солҳои 80 -ум саноати баҳрӣ пас аз саноати нафт дар ҷои дуввум қарор гирифт. Он ҳамчун сарчашмаи муҳими даромад барои давлат ва шахсони алоҳида боқӣ монд. Соли 1981 саноати мохигирии Аляска зиёда аз як миллиард пуд махсулот баровард. Чил фоизи сайди моҳӣ дар ҷаҳон дар солҳои аввали солҳои 1980 дар обҳои Аляска буд. Саноати моҳидорӣ дар Аляска тақрибан 44,000 ҷойҳои корӣ фароҳам овард. Дар соли 1980, тақрибан нисфи онҳое, ки кор мекарданд, ғайри Аляска буданд. Саноат бо якчанд мушкилот дучор шуд. Ҳосили харчанг то соли 1983 то сеяки ҳаҷми он дар соли 1981 коҳиш ёфт. Як тарси ботулизм дар соли 1982, вақте ки Идораи озуқаворӣ ва маводи мухаддири ИМА тақрибан 50 миллион банка аз лососии Аляскаро ба ёд овард, ба фурӯш зарар расонд. Бисёре аз Аляскаҳо ба афзоиши бартарияти хориҷӣ дар корхонаҳои коркарди маҳсулоти баҳрӣ эътироз карданд. Баҳс дар бораи моҳигирони тиҷоратӣ, маишӣ ё варзишӣ, ки кадом қисми моҳиро дар обҳои Аляска шиддат мебахшад.

Амрикоиҳо китро дар обҳои Аляска нав мекунанд

Ҷанги шаҳрвандии Иёлоти Муттаҳида қариб ки саноати китҳои амрикоиро хароб кард. At the beginning of the war the U.S. government bought 40 whaling ships, filled them with stones, then sank them to block the harbors of Charleston, South Carolina, and Savannah, Georgia. Throughout the war Confederate ships often attacked and destroyed American whaling ships, which were all from northern ports. In 1865, the Confederate raider Shenandoah destroyed most of the arctic whaling fleet in waters off Alaska. The whaling industry was also affected by the pre-war discovery of petroleum in Pennsylvania, where the world's first oil well went into production. Petroleum oil gradually replaced whale oil in many uses such as lamp fuels and lubricants. Despite these obstacles, whaling continued in Alaskan waters after the Civil War ended.

The arctic ice takes its toll

Each whaling season the arctic ice pack trapped or wrecked at least one or two whaling ships. The most disastrous year was 1871. Of 41 ships whaling in arctic waters that season, 32 were trapped between Point Belcher and Icy Cape. The ice pack unexpectedly shifted in early fall and blocked the ships' passage south. Twelve hundred people, including some women and children, crossed 60 miles of ice-choked waters in small boats to reach safety. Amazingly, all reached ships which had escaped the ice pack. The ice crushed some of the abandoned ships and carried others away, never to be recovered.

The whalers took such risks because whaling was profitable. Although the price of whale oil dropped by half in the 1870s, the price of baleen rose. This came about because the best sources of baleen, bowhead whales, had dropped in number and because new uses for baleen developed.

Between 1875 and 1900, baleen replaced oil as the most valued product of whale hunting. It was the chief plastic-like material of the period. Baleen began to be used in corsets and skirt hoops. It was also used for brushes, buggy whips, fishing rod joints, plumes on military hats and helmets, punch bowl ladles, and umbrella ribs.

Shore whaling stations change Eskimo life


A shore whaling station near Point Barrow. Many of the stations were trading posts as well.
Collection Name: Alaska Historical Library, S.J. Call Collection.
Identifier: PCA 181-48

Each station outfitted as many as 20 crews, composed mostly of Eskimos. Eskimo whaling techniques were similar to those used by New England crews, with one exception: Eskimos attached their harpoons to sealskin floats, New Englanders attached their harpoons to their boats. A harpooned whale could take a New Englanders' boat on a wild ride.

Shore whaling stations influenced Eskimo life. They competed for Eskimo crews, offering trade goods in exchange for employment. The stations offered a year's supply of flour and perhaps a rifle, bullets, and other food in return for two months work during the whaling season. Thus, Eskimos began to take whales for pay rather than for their own use. Many inland Eskimos moved near shore stations so they could work on the whaling crews.

Steam whalers change whaling patterns

Steam-powered whaling ships arrived off Alaska's coast about the time that the first shore what ing stations opened. The Mary and Helen was the first steam whaler to operate in the Alaskan arctic. The ship had a very successful first voyage, arriving at San Francisco in the fall of 1880 with 2,350 barrels of whale oil and 45,000 pounds of baleen. The Mary and Helen's captain credited his ship's success to its steam engines, saying he could stay with the whales when sailing ships could not.

Another new pattern developed with the use of steam whalers. The steam whalers, not dependent on winds, could stay on the whaling grounds longer than sailing ships before returning south in the fall. The steam ships left San Francisco in March. About July 4 they refueled at Port Clarence where there were large deposits of coal. They then whaled off Point Barrow in late summer and in the fall followed the bowheads to their autumn feeding grounds north of Siberia.

Completion of the transcontinental railroad across North America in the 1860s caused another change in the whaling pattern. Completion of the railroad meant that whalers could take the results of their catch to the railhead at San Francisco. The railroad then carried baleen and oil to the eastern United States. This was cheaper and faster than shipment by sea around Cape Horn or across the isthmus of Panama. The whalers' old pattern of wintering and resupplying in the Hawaiian Islands was broken. In its place, the whalers began to make their home port San Francisco.

Whalers move to new areas

Within a few years bowhead whales were scarce in the usual hunting areas. In 1888, Charles Brower, manager of a trading company at Point Barrow, sent scouts east to search for the bowheads' summer feeding grounds. They found large schools of whales in Canada's MacKenzie River delta on the Beaufort Sea. The next year, the Revenue Steamer Thetis located Pauline Harbor on Herschel Island where the whale ships would later winter.

In the summer of 1890, two Pacific Steam whaling ships, the Mary D. Hume and the Grampus, reached Herschel Island near the delta. The Nicoline also reached the delta. All three remained for the winter. The ships were ready when the first whales arrived in the spring of 1891. The Mary D. Hume took 37 whales in the summers of 1891 and 1892 and returned to San Francisco with one of the most valuable cargoes in whaling history. The ship's success led to heavy hunting in the MacKenzie River delta. The Grampus wintered in the Arctic on four of her nine voyages before being fatally damaged by ice near Point Barrow in 1901.

The price of baleen rose as high as seven dollars a pound in the late 1890s as fewer bowheads were caught. The high price invited substitutes and spring steel was introduced for corset stays. In 1907, the price of baleen dropped nearly 75 per cent from five dollars a pound to less than 50 cents a pound. From 1908 on, the few remaining arctic whaling ships were outfitted for fur trading voyages.

New shore-based whaling starts

Although whaling ships were disappearing, shore whaling continued. Stations appeared in Southeast Alaska, on the Aleutian Islands, on Cook Inlet, and at Nome.

The Tyee Company started one of the earliest of these operations at Murder Cove on Southeast Alaska's Admiralty Island. The company operated between 1907 and 1913. Whales caught were boiled into oil or ground into fertilizer. A declining catch and the sinking of the company's gas-powered schooner by a wounded whale ended the operation.


The harpoon on one of the whaling boats of the North Pacific Whaling Company. The company built a station to butcher whales, and distill oil and make dog food and fertilizer at akutan in Southwest Alaska.
Collection Name: Alaska Historical Library, U.S. Coast Guard Collection.

A group of Norwegians started a shore whaling station on Akutan Island in 1907. Incorporated as the Alaska Whaling Company, the operation changed its name to the North Pacific Whaling Company in 1915. The renamed company started a second station at Port Hobron, Sitkalidak Island, off Kodiak Island. Both stations operated into the 1930s, serving a growing market for dog food and fertilizer made from whale meat.

A different kind of whaling was attempted in Cook Inlet and at Nome between 1915 and 1920. Beluga whale hides could be made into soft gloves. Nets with large, deflated, rubber tubes on their upper edge were used. Whalers stretched the nets across rivers. When tides came in and the water rose, the nets sank to the bottom as the belugas entered the rivers. Then the tubes were inflated, the nets rose to the surface, and the belugas were trapped behind the nets. When low tide came, the small whales could be easily taken. The demand for whale skin gloves passed quickly, and all of the beluga whaling operations ended about 1920.

Whaling becomes independent of shore bases

In the 1920s, a new whaling era began. Large factory ships appeared. These ships could take entire whales aboard through large stern slipways. Complete processing aboard ship made whaling independent of shore bases. Japanese ships entered the Bering Sea in search of fin and right whales and soon were hunting in the Arctic Ocean. Japanese and Russian ships also hunted blue whales in the North Pacific Ocean off Alaska's coasts. New techniques and unrestricted whaling soon drastically reduced the world's population of whales, including those found in Alaskan waters.

Beginning in 1931, international conferences discussed possible limits on whaling. An International Whaling Agreement was reached only in 1937. The United States was the only North Pacific whaling nation to sign the agreement, but by this time Eskimo subsistence whaling was the only American whaling activity in Alaskan waters. World War II halted North Pacific whaling by other nations.


A steam whaling ship with whales alongside in Southeast Alaska.
Collection Name: Alaska Historical Library, Case and Draper Collection.
Identifier: PCA 39-497
Butchering a whale at the North Pacific Whaling Company shore whaling station at Akutan.
Collection Name: Alaska Historical Library, U.S. Coast Guard Collection.

After negotiations that involved allowing the Japanese to take an additional 5,681 sperm whales, the Eskimos were allowed a subsistence quota of 12 bowheads. In subsequent years, the International Whaling Commission slowly raised the bowhead quotas for Eskimo subsistence use, but never to a level satisfactory to the Eskimos. As the 1980s began, the controversy continued.

While they waited for annual whale migrations, the commercial whalers began to hunt walrus, another source of oil. Hunting walrus was easier than hunting whales. One person with a rifle could kill 100 animals stretched out on an ice floe. The rifle's noise would not disturb the walrus.

Whalers took more than 100,000 walrus between 1868 and 1880. This slaughter severely decreased the Eskimos' food supply. Some ship captains realized that the Eskimos faced starvation because of this. They warned that continued walrus hunting could end with extermination not only of the walrus, but also of the Eskimos who depended on them for food.

Marine mammal act limits walrus hunting

Controversy surrounded not only arctic whale hunting, but also Bering Sea walrus hunting. The number of walrus taken almost doubled in between 1962 and 1977. More often than not, only the tusks were kept and the carcasses left to rot.

The federal marine mammal act of 1977 allowed the state to assume day-to-day marine mammal management. The national government kept a policy-making role. Under the act, the federal government limited walrus hunting to Alaska Natives and established an annual quota of 3,000 walrus. When increasing kills approached this number, the government set quotas for each village. This was very unpopular.

Prior to 1972, the State Department of Fish and Game had permitted sport hunting of walrus and encouraged development of commercial markets. State game managers believed federal officials should increase the number of walrus that could be taken. Their studies showed that the walrus population was too high. This and other disagreements caused the state to return walrus management to the federal government in 1979.

For villages like Gambell and Savoonga on St. Lawrence Island, walrus were an important food source. Hunters in those communities believed that limits and quotas were unnecessary. One hunter said:

You don't know what it is to be an Eskimo. Out here hunting is our way of life. Carving ivory is our livelihood. We don't want welfare supporting us and we don't want to be forced from the villages.

Alaska Commercial Company controls Pribilof rookeries

Several companies competed in taking fur seals from the Pribilof Islands immediately after the United States purchased Russian interests in Alaska. One man, Captain Ebenezer Morgan of New London, Connecticut, even staked out the rookeries under the federal homestead act. He quickly gave up this interest in favor of becoming a part of Hutchinson, Kohl, and Company. This company took 220,000 seal skins in the summer of 1868. Parrot and Company took another 80,000 skins during the same season. Several small companies also took Pribilof Island seals that summer.

The competitive companies soon realized that the fur seal herds would be wiped out if the killing was not controlled. While several companies favored a killing quota, the Alaska Commercial Company--an outgrowth of the Hutchinson, Kohl, and Company--asked the government to lease the Pribilof fur seal rookeries to it. Under this plan, the Alaska Commercial Company would have had sole rights to the fur seals.

In the first seven years of United States control of Alaska, the Congress passed only two pieces of legislation that concerned the territory. The first established Alaska as a customs district and prohibited importing or selling distilled liquor. The second, in 1870, established the Pribilof Islands (often called the Seal Islands) as a reservation.

The reservation act granted a 20-year franchise for operating the Pribilof Island seal rookeries to the Alaska Commercial Company. The act was to preserve the herd by limiting the number of seals killed. In exchange for the monopoly, the Alaska Commercial Company paid the government rent and a royalty fee of $2.625 on each seal skin. The company also agreed to care for the Aleut population that lived on the islands. The agreement called for the company to run an eight-month school for the islands' children and to support widows and orphans. The company's Aleut workers were to be paid $350 to $450 per year and the villages were to be given 25,000 dried salmon, 60 cords of firewood, and sufficient salt and barrels to preserve seal meat.

The first lease ran from 1870 to 1890. During this time, Aleuts killed 1,854,029 Pribilof Island fur seals for the Alaska Commercial Company. The company also leased Russia's Commander Islands and sealed there. By 1885, the Alaska Commercial Company was selling 75 per cent of the world's supply of fur seal skins.

Changing employers (from the Russian-American Company to the Alaska Commercial Company) brought changes for Pribilof Islands Natives. Although the Russians had allowed the Aleuts to keep the seal skins that they needed for making boats, the Americans required them to pay for the skins. Only Aleuts who brought furs to trade were allowed to obtain supplies at the company store. The company did build new houses for the Aleuts, but they were not a success. Traditional Aleut barabaras were very well suited to the Pribilof Islands' climate. Built partially underground, they consisted of sod matted over a timber frame. The new houses were described as "neat and snug." They were lined with tar paper, painted, and furnished with stoves. But, in the cold and windy Pribilof Islands, the poorly insulated frame houses were hard to keep warm.

When Lieutenant J.E. Lutz of the Revenue Marine Cutter Corwin visited St. Paul in 1884, he reported that Aleuts were treated "exceedingly well." Those who wanted to become seal skinners earned as much in two months of work as the average laborer in the United States earned in a year. They also received, free of charge, a "quantity of fuel, salt meat, and condensed milk," as well as housing.

The task of protecting the Pribilof Islands' seals from poachers fell to crews of the revenue cutters, but they lacked jurisdiction to prevent the seals from being killed during their annual migration. The fur seals reached their Pribilof Islands breeding grounds in the spring and left in the fall. By 1878, their migration routes, which took them thousands of miles to the south, had been discovered. Sealing ships from Canada and the United States were beginning to follow the herds to kill the seals on the high seas. Pelagic sealing, as this practice was called, took place in international waters and was not controlled by United States law.

The Corwin, along with other cutters like the Rush and the Bear, was assigned to patrolling the Bering Sea. The cutters were expected to prevent seal poaching from the Pribilof Islands' rookeries and to carry out many other duties.

Governments preserve the seals

During the first decade of the 1900s, Alaskans protested the alarming drop in the fur seal population of the Pribilof Islands. The United States had not succeeded in closing the Bering Sea to pelagic sealing. They had, in 1893, made an agreement with Great Britain that established a 60-mile zone around the Pribilof Islands within which the seals would be protected. The agreement also prohibited the use of guns to take seals in any part of the Bering Sea.

Four years later, Congress prohibited American vessels from pelagic sealing. This did not prevent the British from continuing to take seals beyond the 60-mile Pribilof Islands' reserve. After 1900, Japanese sealing vessels joined them. Some of the Japanese sealers slipped within the 60-mile zone to poach seals on the Pribilof Islands breeding grounds.

It was difficult for the revenue cutters to prevent seal poaching. Usually only one ship was assigned to patrol the islands. When a cutter was caught in fog or bad weather on one side of the Pribilof Islands, poachers could run to the other side unseen. They were willing to take dangerous risks because the stakes were high. It took only moments to club large numbers of seals, return them to the ship, and set out for safety beyond the 60-mile zone. Profits for such a venture could be $10,000 or more.

In 1911, the governments of the United States and Russia, whose fur seal rookeries in the Chukchi Sea were also suffering from overhunting, negotiated a treaty with Japan and Canada to end pelagic sealing altogether. In exchange for protecting the seals on the high seas, the other nations shared the return from pelts harvested ashore. By the time the treaty was signed, very few fur seals remained of the Pribilof Islands' herd. The government suspended commercial sealing for five years to give the herds a chance to recover.

The closure was good for the seals, but hard on families living at St. Paul. They depended on the seal harvest for their income. In 1916, the residents sent a petition to the Commissioner of Fisheries in Washington, D.C. They asked that they be allowed to speak Aleut, that the Orthodox church school at St. Paul be reopened, that the practice of hiring Aleuts from other places for the seal harvests be stopped, and that the government agent at St. Paul "refrain from drinking intoxicating liquor if the Aleuts are prohibited to do so." The agent himself attached a note to the petition saying that the "people of St. Paul are living in actual slavery. This condition. exists and is maintained under the immediate control of the U.S. government."

The Pribilof Island Aleuts were finally granted citizenship in 1924, along with other Alaska Natives. They achieved some degree of self-government in 1934.

By 1980, the fur seal population of the Pribilof Islands had stabilized at about 1.7 million. The four-nation fur seal treaty, however, expired in 1981 but its provisions were continued until a new treaty could be negotiated. Conservation groups pushed to ban all fur seal killing. Scientists argued for a controlled harvest. For the 750 Aleuts on the Pribilof Islands, the fur seals were central to their economy. New markets for seal carcasses for use as dog food and crab bait developed.

Sea otters decimated before ban imposed on hunting them

Sea otters continued to be among the most prized furs that could be taken in Alaska. During Russian domination of the Alaskan fur trade, hunters took an average of 1,481 sea otter pelts each year. In the 40 years after the 1867 purchase of Alaska, American hunters took so many sea otter skins from Alaskan waters that their value exceeded the price the United States paid for Alaska. The number of kills rose each decade after 1867 until 1890.

Most otters were killed at sea. Aleut or Indian hunting parties aboard American and British schooners went after the otter in small boats to shoot them. Smaller parties, both Native and non-Native, also hunted sea otter on beaches and from small boats launched from the shore.

The chief buyer of sea otter skins, the Alaska Commercial Company, paid from $10 to $125 for skins, but discriminated against Natives in doing so. The company paid Aleut hunters with goods, giving, for example, coal valued at $40 a ton for skins that the company valued at $40 to $70. Non-Native hunters, paid in cash, received $80 to $125 for skins of the same quality.

It was clear by the early 1890s that sea otter hunting was going to end either when the otters had been completely killed off or when hunting otters was forbidden. Sea otters were seen only occasionally at Attu, once a populous otter area, after 1882. In the Kodiak district, hunters took a record high of 1,528 pelts in 1885 . By 1890, the Kodiak catch fell to a low of 60 skins. in 1896, the American schooner Challenge hunted there for 18 days without seeing a single sea otter.

The first effective conservation measures were imposed in 1906. Regulations issued that year required hunting ships to clear as for foreign voyages when leaving port to hunt sea otters. The regulations also limited hunting to not less than nine miles from shore. Only three American vessels outfitted for sea otter hunting under these conditions. Two, hunting on the Fairweather grounds off Yakutat, got 16 sea otters. The schooner Challenge, hunting off Amchitka Island, got four sea otters.

After the 1906 season, practically all sea otter hunting in Alaskan waters took place in the Kodiak district between Trinity and Chirikof islands and in the Sanak Islands. In 1910, 40 Aleut hunters on the two American vessels left in the trade took 16 sea otters. That same year, two British Columbia vessels took seven otters and 11 others were found killed or found dead on beaches.

Commercial sea otter hunting came to a formal end in 1911 because of the near extermination of the sea otter population in Alaska. The Fur Seal Treaty of that year agreed to by Great Britain, Japan, Russia, and the United States banned market hunting of sea otters. Only Alaska Natives could hunt the otter, and then only with aboriginal weapons such as spears. Since the Natives had given up their traditional uses of otters during the era of commercial hunting, few otter were taken after 1911. Later, further protection was extended to sea otters when a presidential executive order of March 3, 1913, established the Aleutian National Wildlife Refuge.

Sea otters were only occasionally sighted in Alaskan waters for many years after the ban on commercial hunting. By the 1980s, Alaska's sea otter population had re-established itself in the Gulf of Alaska and along the Aleutian Islands at about 150,000 animals.


Sea Otters

Sea otters live in Monterey Bay year round and can be seen just offshore floating on their backs among the kelp or diving for a meal. Watch for sea otters all along the Monterey Bay Coastal Recreation Trail in Monterey and Pacific Grove. Otters are also commonly found off the shores of Point Lobos State Natural Reserve. If you are traveling north, take time to stop near Moss Landing where a large population of otters can often be found relaxing together near Moss Landing State Beach and the Elkhorn Slough (approximately 15 miles north of Monterey).

In fact, you may spot otters right now on one of these live web cams:

About Sea Otters

Otters have the densest fur on earth and spend hours each day taking care of their fur. Because otters have up to a million hairs per square inch of fur, proper grooming is essential. Since otters don’t have blubber to keep them warm, their waterproof guard hairs and dense under layer of fur is vital to their survival in waters that average 55 degrees.

Unfortunately, the sea otter’s luxurious fur nearly resulted in the species’ extermination in the 1700s and 1800s. Today’s California sea otter population numbers about 2,800 and can be traced to a small group of 50 survivors found off the shores of Big Sur in 1938.

Otters are a keystone species, which means their disappearance would have major impact. If it weren’t for sea otters, sea urchin populations would decimate the Bay’s kelp forests that provide a protective canopy for numerous species. Thankfully, due to their high metabolism, sea otters constantly munch on crabs, clams and urchins. In fact, on a daily basis, otters eat up to 25 percent of their body weight, which would equal 40 pounds of food a day for the average human!

Otters often nap after wrapping themselves in strands of kelp so they don't drift away while they sleep.


Видеоро тамошо кунед: ХОДИСА ТВ БКАПЧИГАПАЙ 2021 ЧОКЕСАН И МАРДУМ (Май 2022).